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規(guī)劃背景

鄭萬高鐵建設將推動平頂山城鄉(xiāng)一體協(xié)同發(fā)展，帶來城市結(jié)構重大調(diào)整，規(guī)劃高鐵線站周邊重大基礎設施項目，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程建設，對促進老城區(qū)與周邊區(qū)縣功能及空間聯(lián)系，加快平頂山融入中原經(jīng)濟區(qū)“米”字型高鐵網(wǎng)絡區(qū)域空間發(fā)展新格局具有重要意義。

規(guī)劃范圍

西起焦柳鐵路，東至冬勤路，北起孟平鐵路，南至應河，總面積約37.4平方公里,涵蓋高鐵站點周邊5平方公里的高鐵站核心區(qū)。

主體定位

平頂山城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)核心區(qū),帶動區(qū)域發(fā)展的綜合型交通樞紐與物流中心,促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的復合型產(chǎn)城融合先導區(qū),彰顯地域特色的生態(tài)型人文宜居示范區(qū)。

功能定位

以綜合樞紐集聚主導功能，包括商貿(mào)物流、商業(yè)會展、商務辦公、旅游集散等。

以創(chuàng)新轉(zhuǎn)型構建特色功能，包括職教科研、高端制造、人文旅游、健康醫(yī)養(yǎng)等。

以人文宜居體現(xiàn)基本功能，包括商業(yè)服務、文化娛樂、體育醫(yī)療、生活居住等。

空間特征

整體設計形成“一軸一核帶四心、一河三段織五廊、兩片協(xié)同成五組”空間特征。規(guī)劃延續(xù)平頂山帶狀城市發(fā)展格局，依托龍翔、新寶大道和軌道交通一號線構建城市橫向發(fā)展軸。圍繞高鐵綜合交通樞紐，引導產(chǎn)業(yè)集聚，形成集商貿(mào)物流、商務會展等功能于一體的復合型功能核心。同時突出TOD交通帶動的發(fā)展策略，強調(diào)發(fā)展特色功能產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃安置區(qū)等近期可實施的項目，帶動周邊區(qū)域發(fā)展。

高鐵綜合樞紐核強調(diào)依托高鐵、城際鐵、軌交1號線、城市快速路和多條區(qū)域干道形成強大的多式聯(lián)運樞紐，交通引動復合發(fā)展，打造平頂山西部新增長極，形成城鄉(xiāng)一體發(fā)展核心區(qū)，塑造富有地域特色的“鷹城門戶”。

規(guī)劃突出“一體兩翼，十字雙軸”主體空間架構。以高鐵樞紐和東廣場片區(qū)為核心，北翼對接市級大型貨運設施，發(fā)展電商物流集群；南翼依托鄭堯高速下口，發(fā)展體驗商貿(mào)集群。

規(guī)劃東西空間主軸與龍翔大道空間軸遙相呼應，拓展站前空間縱深；站前大道次軸串聯(lián)3大板塊，構建十字雙軸空間骨架。高鐵站結(jié)合長途客運站和公交樞紐站進行一體化設計，接駁軌交站點，組織立體交通，形成人車分流、無縫銜接的零換乘樞紐交通體系。

規(guī)劃構建“基底+斑塊+廊道”的生態(tài)安全格局，突出強調(diào)以應河為脈，結(jié)合應山、舒山等構建山水生態(tài)景觀帶，結(jié)合周邊功能形成3段特色生態(tài)景觀，依次為生態(tài)文化段、健康體驗段和田園民俗段。

應河山水生態(tài)景觀帶縱深延展5條生態(tài)綠化廊道，包括文化旅游景觀廊、生態(tài)健康景觀廊、商業(yè)休閑景觀廊和兩條生態(tài)防護綠化廊。同時，規(guī)劃橫向綠化走廊，形成綠網(wǎng)交織，縱橫交錯的生態(tài)綠廊系統(tǒng)，與功能組團有機融合建設8大特色主題的14個城市公園。

東西兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。西片區(qū)為高鐵樞紐與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)，包括高鐵綜合組團和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新組團兩大特色功能組團，高鐵綜合組團依托高鐵樞紐核，強化配套服務，完善生態(tài)網(wǎng)絡，融合民俗文化，構建產(chǎn)城一體的近鐵功能區(qū)。東片區(qū)為文旅醫(yī)養(yǎng)與科教創(chuàng)新區(qū)，重點建設文化旅游中心、現(xiàn)代職教園、健康醫(yī)養(yǎng)中心、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、高端制造園等項目。

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